從左開始：劉易斯·漢密爾頓（照片：Netflix），丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo）（照片：Netflix/Daniel Vojtech），Christian Horner（照片：Netflix）
紀錄片不傾向於“角色”。他們有“主題”，因為他們通常是真實的人。但是Netflix的紀錄片系列一級方程式：開車生存絕對有角色，您在第一集的前幾秒鐘就遇到了主要角色：他的名字叫丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo），他將自己介紹為汽車機械師。
實際上，他是一級方程式駕駛員，當時是紅牛隊的一部分，開車生存決定與里卡多（Ricciardo）開場的決定- 即使在一項充滿大型性格的運動中，也是一個大型個性- 開個玩笑，說明他真正為生活所做的事情是該節目版本的一級方程式賽車的完美設置。在這裡不一定要告訴您一個季節會發生什麼，而是在這裡講一個有趣的故事，雖然顯然是基於真實事件，但實際上比現實更好。
這並不是說開車生存虛構的事件將諸如Bravo上的真人秀之類的事件化，但是任何觀看F1比賽經驗的人都可以挑選出真正沒有意義的事物。例如，該節目包括從未發生過的配音競賽評論。這是敘事的巧妙替代（您可以告訴什麼是假的，因為真正的評論員很少有理由描述低層團隊的時刻動作）。
該節目還調整了練習和預選賽的時間表，或者播放駕駛員之間的戲劇，以設置只能將其描述為角色弧線的內容。該節目最新賽季的一集，第四次，反復強調了蘭多·諾里斯（Lando Norris）（邁凱輪隊的年輕熱身司機和丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo）的新隊友）在早期的比賽和練習中的信心，這意味著- 暗示著- 沒有直接說明- 是惡性競爭對手，他認為自己比里卡多更好。在後來的一集中，這是一個巨大的勝利，打破了漫長的低迷（似乎是），該節目決定小心地避免向諾里斯展示諾里斯（誰獲得第二名），這使他似乎一定是積極的沸騰。選擇性編輯絕對可以加強這樣的東西，但這也是一種方便的速記，對於一級方程式隊友之間的實際工作方式。
一級方程式賽車目前有10支球隊，每個團隊都有兩個驅動程序。只有一個人可以贏得比賽，因此，即使您是世界上最好的球隊（梅賽德斯，如果要過去十年，梅賽德斯），您仍然只能獲得一個贏家。投擲並保持F1團隊的競爭力 - 同時，只有20個人的空間在全世界- 您的情況在某種程度上總是與隊友競爭。
在四個季節中，這很容易開車生存掛在故事情節上的最喜歡的東西，特別是遵循里卡多的東西。在演出開始時，在紅牛隊中，他的隊友是未來的世界冠軍馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen），對每個人（尤其是里卡多）來說，Verstappen的職業生涯在Red Bull的管理中被優先考慮。團隊的老闆克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）是另一個開車生存既喜歡的角色，又是因為他顯然喜歡這樣一個事實，即他可以坐下來接受采訪，並且與前香料女孩Geri Halliwell（又名Ginger Spice）結婚，後者也不時出現）。
在Verstappen中，該節目發現一個簡單的反派。溫和的荷蘭司機本質上與里卡多（Ricciardo）相反，因此，當他的明星開始上升到他的隊友時，開車生存與明亮而狂熱的里卡多（Ricciardo）形成鮮明對比的是，他將他定位為冷和計算。該節目已經訓練了您從里卡多（Ricciardo）的角度看待事物，這意味著，當他和維斯塔彭（Verstappen）在一集中相互撞車時，您認為這是因為Verstappen是魯ck的。後來，當里奇亞多（Ricciardo）決定離開紅牛時，這並不是因為他害怕與維斯塔彭（Verstappen）作戰（作為霍納（Horner）理論化），這是因為團隊顯然選擇了Verstappen，因為其超級巨星和Ricciardo被不公平地忽略了。
他們兩個不再是隊友（在最近季節，他們在眨眼的背景拍攝，證明了任何仇恨是由Netflix扮演的），但是Verstappen不願意做開車生存訪談（他根本沒有參加某些季節）和激進的駕駛風格有效地使他和他的老闆是該系列的事實上的壞人。這種選擇成為敘事中非常重要的部分開車生存在其最新一部分情節中進入2021 Formula 1賽季的殘局。
對於那些不遵循這項運動的人來說，在過去的F1賽季中，在最後一場比賽中卻達到了最高態度，以確定誰將成為世界冠軍：Verstappen或英國車手Lewis Hamilton。後者是F1歷史上的第一個也是唯一的黑人車手，也是一個贏得比賽比其他任何人都更多的比賽的人，是F1中的一個完整偶像，可以說是有史以來最偉大的司機。他被封為騎士。他不怕成為政治（在節目的第三個賽季中，他說出了頭條新聞的解釋“現金是國王”，因為F1為何在Covid大流行期間取消比賽很慢）；而且，也許最重要的是，他是極其英俊和迷人。他應該而且很容易成為這場演出的明星。
然而，在節目的大部分第四賽季中，他們為冠軍爭奪戰是事後的想法。那是因為梅賽德斯隊的司機漢密爾頓也很少坐在開車生存訪談。就像看著曼達洛人而且知道盧克·天行者（Luke Skywalker）在某個地方，但是他在做的事情比其他人所做的事情重要得多，以至於他只有時間偶爾停下來。
該節目不是漢密爾頓，而是在美國哈斯團隊中找到的故事，它可以像美國哈斯團隊一樣，由褻瀆褻瀆的蓋恩特·斯坦納（Guenther Steiner）領導。知道相機在他身上。哈斯在2021賽季有兩名新秀車手：米克·舒馬赫（Mick Schumacher）和尼基塔·馬澤平（Nikita Mazepin），他們都帶來了一些行李。
前者是F1的另一個有爭議的山羊邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）的兒子，另一個是俄羅斯寡頭的兒子，名叫德米特里·馬茲平（Dmitry Mazepin），他的讚助金在大流行期間拯救了哈斯隊，但此後與普京政府的緊密聯繫起來花費Nikita Mazepin的F1座位，可能是他的整個F1職業。 （在另一個極為合理的編輯中，開車生存強調了長老Mazepin的每一個外觀，只能被描述為“壞人音樂”。）
即使在有史以來最荒謬，最戲劇性的F1賽季中，開車生存更關心較小的團隊和較不錯的車手，那些渴望提高其“故事情節”獲得展示的人。由於了解種族如何結束，該節目可以圍繞這些故事情節構建情節，從而創造出令人滿意的弧線。例如，如果一集大約是一兩個特定的司機，這些司機是這項運動的新手或最近一直在苦苦掙扎的人，您可以打賭，它將以一個或兩個勝利的速度結束在前三名）或悲慘地崩潰。
它不是壞的您可以看到那些字符串。這只是意味著開車生存恰好是紀錄片的好小說。一級方程式賽車可能是一項令人沮喪的運動，當與明顯的贏家比賽成為常規時，它可能會吸引樂趣，但是開車生存將可能沒有被忽視的駕駛員和團隊組成，並使他們有機會講述自己的故事，否則這些故事將會聞所未聞。
那真的很重要嗎？如果不一定按照他們發生的順序顯示比賽？如果F1的實際機制有關合格圈或比賽后給出的積分數量，以使事情更容易理解？如果是這樣，那就開車生存最大的錯誤確實是一個功能：這些東西顯然是偽造的，您可以從“紀錄片”標籤中退後一步，並以其自己的優點作為一個驚人的講故事平台而欣賞該節目。
